Vägbro, 23-413-1, över Ströms Vattudal vid Strömsund, norra Jämtland. Snedkabelbro, byggd 1956, med största spännvidden 182,6 m, konstruktionslängden 332 m och bredden 12,5 m. Årsdygnstrafiken är ca 5 400 fordon/dygn.
När bron stod färdig var den världens största snedkabelbro.
Karta https://goo.gl/maps/vY914
Arbete utfört av Sting
2014 – Inspektion av havererad åkvagn
2015 – Projektering utbyte av maskineri
Nya broar vid gammalt brofäste över Kinda kanal vid Hjulsbro i Linköping, byggda 2014.
En fast bro över forsen, 580-193-1, och en öppningsbar klaffbro över farleden, 580-191-1.
Den fasta bron har en längd på 11 m och bredden 2,8 m. Enkelklaffbron har längden 8 m, bredden 2,83 m samt ett hydrauliskt maskineri.
Karta https://goo.gl/maps/fHVfM
Arbete utfört av Sting
2013 – Konstruktion av den öppningsbara klaffbron
2013 – Konstruktion av den fasta stålbron
2014 – Elkonstruktion till det hydrauliska maskineriet
GC-bro över Sannegårdsdockan på Norra älvstranden i Göteborg. Delvis holländsk klaffbro som går tvärs över södra delen av hamnen. Bron är 140 m lång.
Karta https://goo.gl/maps/vwSsr
Arbete utfört av Sting
2011 – Inspektion el och styr samt stål och maskineri
2014 – Inspektion el och styr samt stål och maskineri
Kommunal svängbro i Bengtsfors.
Karta https://goo.gl/maps/97OTd
Arbete utfört av Sting
2008 – Inspektion
2011 – El- och maskininspektion
Binar Quick-Lift Systems AB utvecklar och tillverkar standardiserade samt kundanpassade lyftlösningar.
Sting har de senaste åren arbetet med ett utvecklings- och konstruktionsuppdrag av en ny serie manöverhandtag till Binars arm- och traverslyftar. Handtagen innehåller bl.a. strängpressade aluminiumprofiler och plastkåpor med 2k gjutning. Binar har patentsökt den konstruerade el- och luftsviveln som ingår i handtaget.
Pumpstationen byggdes i samband med motorvägsbygget i början på 1990-talet. Vägen förbi Ljungskile är nedsänkt under havsnivån och pumpstationen är belägen i lågpunkten.
Karta https://goo.gl/maps/o9hY0
Arbeten utförda av Sting
2012 – Utbyte av pumpar
I Gamlestaden, Göteborg har två krigsbroar i stål satts upp över Säveån, en tillfällig sträckning avsedda för spårvagnar under tiden Gamlestadstorget byggs om. Det ska bli en ny stadsdel med bostäder, arbetsplatser och butiker runt torget som också blir knutpunkt med bussar, spårvagnar och tåg.
Karta https://goo.gl/maps/FBSoF
Arbeten utförda av Sting
2013 – Hållfasthetsberäkning
Nya klaffbron är en vägbro över Södra Varvsbassängen och som förbinder Västra hamnen med vad som nu kallas Universitetsholmen. Rullklaffbro, byggd 1953, konstruktionslängd 39 m, bredden 12,8 m och fri höjd 2,1 m. Elmekaniskt maskineri.
Karta https://goo.gl/maps/77zby
Arbete utfört av Sting
2012 – El- och maskinspektion
Gerumstunneln är en vägtunnel, 14-2033-1, på väg E6 vid Tanumshede. Tunneln färdigställes år 2015 med dubbla tråg och två körfält i vardera och längd 250 m.
Karta https://goo.gl/maps/gXaGw
Arbeten utförda av Sting
2013-2015 Funktionsansvarig specialist för installation-, styr- och övervakningssystem samt tunnelsäkerhet
Kärratunneln, 14-969-1 (tunnel 2) och 14-969-2 (tunnel 3), samt Sörvikstunneln, 14-987-1 (tunnel 1) och 14-987-2 (tunnel 4), även kända som Uddevallatunnlar, är två vägtunnlar belägna på RV44 i Sörvik, Uddevalla. Byggda 1976 med längderna 348,5 m resp. 210 m. Båda tunnlarna har dubbla tunnelrör (norra och södra) med en fri höjd på 5,1 m. Årsdygnstrafiken är ca 13 000 fordon/dygn i respektive tunnelrör.
Karta https://goo.gl/maps/K4CUo
Arbeten utförda av Sting
2013 – 2014 Ansvarig för installation och säkerhet vid projekteringen av säkerhetsuppgraderingen.
2015 – Projektering trafikkameror
2015-2017 – Bitr. PL och BL raster och barriärelement
E4-broarna i Södertälje är två vägbroar, 2-735-1 och 2-735-2, över Södertälje kanal. Lyftbroar, byggda 1965, med spännvidd 65 m, konstruktionslängden 448 m, bredd 13,3 m samt segelfri höjd 26 m i vägtrafikläge och 42 m i upphissat läge. Årsdygnstrafiken är ca 18 000 fordon/dygn. Frekvensstyrda motorer.
Karta https://goo.gl/maps/CCPP1
Arbeten utförda av Sting
2011 – Projektering för av frekvensomriktare till lyftmotorer
2016 – Huvudinspektion el och maskin
Kungsängsbron är en vägbro, 3-528-1, över Fyrisån i Uppsala. Klaffbro, byggd 1982, med spännvidden 24,2 m, en konstruktionslängd på 300 m och bredden 12,5 m. Avståndet 3,5 m till högsta högvattenyta och bron har en årsdygnstrafik på ca 1 500 fordon/dygn. Elhydrauliskt maskineri.
Karta https://goo.gl/maps/WCaEj
Arbeten utförda av Sting
2013 – Konstruktion av nytt el- och styrsystem efter översvämning
Hamnspången är en gång- och cykelbro över Fyrisån i centrala Uppsala som förbinder Stadsträdgården med Kungsängen. Av typen holländsk bro, byggd 2012, med en spännvidd på 11 m, total brolängd 37 m, bredden 6 m och segelfri höjd 2,3 m. Ca 4 000 cyklister passerar över bron varje dag. Elhydrauliskt maskineri.
Karta https://goo.gl/maps/LfajA
Arbete utfört av Sting
2011 – Projektering av el- & styrsystem samt stål & mekanik på den öppningsbara broklaffen.
2012 – Projektering av fjärrstyrning av broklaffen.
Tre dammluckor, byggda 1957, upphängda under bron över Byälven på Östra Storgatan i Säffle.
Lucka A och C har den totala bredden 10 500 mm och avståndet mellan armarna är 6 360 mm. Lucka B i mitten har en total bredd på 10 600 mm och även den avståndet 6 360 mm mellan armarna. Samtliga luckor har höjden 2 590 mm.
Karta https://goo.gl/maps/N5GLl
Arbeten utförda av Sting
2007 – Konstruktion av nya dammluckor i rostfritt material
2013 – Analys av kostnad för byte av minst en dammlucka och/eller renovering av övriga två
2014 – Byggledning/kontroll installation av nya dammluckor
Nya slussportar i Fattighusån tillverkade i rostfritt stål. Porten har rörliga luckor så att vatten kan släppas på utan att slussen behöver öppnas p.g.a. att mer vatten behöver avbördas från Mölndalsån vid höga vattenflöden än vad som tidigare var möljligt.
Karta https://goo.gl/maps/UKaw9
Arbeten utförda av Sting
2008 – Slutbesiktning av dammluckor och dess mekanik och styrsystem
2013 – Garantibesiktning av ovanstående
Gamla Svinesundsbron är en vägbro, 14-6-1, över Idefjorden i Strömstad och som binder samman Sverige (Strömstads kommun) och Norge (Halden kommun i Østfold fylke). Valvbro, byggd 1946, spännvidden på huvidspannet i betong är 155 m, konstruktionslängen är 368 m och bredden 9,5 m. Årsdygnstrafiken är ca 4 800 fordon/dygn. Bron blev byggnadsminnesförklarad år 2005.
Karta https://goo.gl/maps/kVMcB
Arbeten utförda av Sting
2008 – Förbesiktning av el och belysning
Motorvägsbron är en vägbro, 14-670-1, över Nordre älv i Kungälv. Klaffbro, byggd 1968, spännvidden 48 m, konstruktionslängden 942 m och bredden 27,7 m. Fri höjd i farled är 12,5 m och årsdygnstrafiken är ca 28 000 fordon/dygn. Bron är nu mera låst för öppning, d.v.s. inte lägre öppningsbar, men då bron ännu var öppningsbar skedde detta endast ett fåtal gånger för funktionskontroll.
Karta https://goo.gl/maps/1ITkT
Arbeten utförda av Sting
2008 – Utredning av störande ljud
2012 – Projektering för utbyte av elmaskineri samt renovering av åkvagn
2013 – Specialiststöd renovering åkvagn
2014 – Shimsning av låsklaff
2015 – Syn av dilitationsfog
2017 – Stålinspektion, klaffar
Gång- och cykelbro i stål över Smedstadsbäcken, Linköping, och till det nya bostadsområdet Vallastaden som ska byggas. Bron kommer att bli 23 m lång, 4 m bred och väga 32 ton.
Karta https://goo.gl/maps/ZCPJj
Arbeten utförda av Sting
2014 – Konstruktion av gång- och cykelbro
